Wagenmeister/in (Schienenverkehr)
Automatisierungspotenzial niedrig · 2.274 Beschäftigte · Medianlohn 4.067 €
Wagenmeister/in (Schienenverkehr) kommt beim IAB-Substituierbarkeitspotenzial auf 25 von 100 Punkten. In der Berufsgruppe „Spezialisten im technischen Eisenbahnbetrieb“ waren 2024 2.274 Menschen beschäftigt. Der Medianlohn lag 2024 bei 4.067 €. BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen Rückgang um 2,4 % beim Bedarf an Arbeitskräften.
- Automatisierungspotenzial
- 25 von 100niedrig. Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch ersetzbar sind.
- Medianlohn 2024
- 4.067 €Mittlere 50 %: 3.628 € bis 4.750 €
- Beschäftigte
- 2.2742024 · Spezialisten im technischen Eisenbahnbetrieb
- Offene Stellen
- 56Jahr 2024
- Arbeitslose
- 96In der Berufsgruppe gemeldet
- QuBe-Bedarf 2040 vs. 2020
- -2,4 %23.927 → 23.359 Personen
Was du jetzt tun kannst
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Gehaltsband kennen
Die mittleren 50 Prozent verdienen zwischen 3.628 € und 4.750 €, der Median liegt bei 4.067 €. Zwischen unterem und oberem Viertel liegen 1.122 € Unterschied — das ist der Verhandlungsspielraum.
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Auf nicht ersetzbare Tätigkeiten spezialisieren
Von 20 erfassten Tätigkeiten gelten 12 als rechnerisch ersetzbar und 8 als nicht ersetzbar. Die Aufteilung steht weiter unten — die zweite Liste ist die Grundlage für Weiterbildung.
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Nachbarberuf mit besserer Projektion prüfen
Im gleichen Berufsfeld haben 1 Berufe eine bessere QuBe-Projektion.
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Nachfrage bis 2040 einordnen
Der Rückgang ist moderat. Spezialisierung innerhalb des Feldes ist hier wirksamer als ein Berufswechsel.
Tätigkeiten im Detail
Der IAB Job-Futuromat erfasst für diesen Beruf 20 typische Tätigkeiten und bewertet jede einzeln. Die Aufteilung zeigt, wo Automatisierung ansetzt und welche Tätigkeiten bleiben.
Nicht ersetzbar 8 Tätigkeiten
- Wartung, Reparatur, Instandhaltung
- Bremsendienst
- Betriebsmitteleinsatz planen
- Lagerwirtschaft
- Gefahrgutverladung, -versendung, -transport
- Betriebssicherheit von Transportmitteln kontrollieren
- Güterwagendienst
- Schienenfahrzeugtechnik
Rechnerisch ersetzbar 12 Tätigkeiten
- Elektrotechnik
- Beladeplanerstellung
- Disposition (Güterverkehr)
- Ladungs- und Umschlagtechnik
- Logistik
- Massengut
- Stückgut
- Versand
- Zollvorschriften, Zollabwicklung
- Hafenumschlag
- Hafenvorschriften
- Bremssysteme
Als zukunftsfähig markiert 1 Tätigkeiten
- Schienenfahrzeugtechnik
Entwicklung 2019 bis 2024
| Jahr | Beschäftigte | Offene Stellen | Medianlohn |
|---|---|---|---|
| 2019 | 2.008 | 119 | 3.645 € |
| 2020 | 2.140 | 78 | 3.580 € |
| 2021 | 2.229 | 61 | 3.586 € |
| 2022 | 2.338 | 58 | 3.646 € |
| 2023 | 2.338 | 64 | 3.717 € |
| 2024 | 2.274 | 56 | 4.067 € |
Häufige Fragen
Ist Wagenmeister/in (Schienenverkehr) durch Automatisierung gefährdet?
Das IAB-Substituierbarkeitspotenzial liegt bei 25 von 100 Punkten, also niedrig. Nur wenige der typischen Tätigkeiten lassen sich rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzen. Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Was verdient man als Wagenmeister/in (Schienenverkehr)?
Der Medianlohn lag 2024 bei 4.067 €. Die mittleren 50 Prozent verdienen zwischen 3.628 € und 4.750 €.
Wie viele Menschen arbeiten als Wagenmeister/in (Schienenverkehr)?
In der Berufsgruppe „Spezialisten im technischen Eisenbahnbetrieb“ waren 2024 insgesamt 2.274 Menschen sozialversicherungspflichtig beschäftigt.
Wie entwickelt sich die Nachfrage nach Wagenmeister/in (Schienenverkehr) bis 2040?
BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen leichten Rückgang des Bedarfs um 2,4 %. Der Bedarf sinkt von 23.927 auf 23.359 Personen.
Welche Tätigkeiten bei Wagenmeister/in (Schienenverkehr) sind ersetzbar?
Von den vom IAB erfassten Tätigkeiten als rechnerisch ersetzbar gelten Elektrotechnik, Beladeplanerstellung, Disposition (Güterverkehr), Ladungs- und Umschlagtechnik, Logistik, Massengut, Stückgut und Versand, als nicht ersetzbar gelten Wartung, Reparatur, Instandhaltung, Bremsendienst, Betriebsmitteleinsatz planen, Lagerwirtschaft, Gefahrgutverladung, -versendung, -transport, Betriebssicherheit von Transportmitteln kontrollieren, Güterwagendienst und Schienenfahrzeugtechnik. Grundlage ist das Merkmal der Ersetzbarkeit im IAB Job-Futuromat.
Verwandte Berufe im Feld Technischer Verkehrsbetrieb
Datenstand und Quellen
- Beschäftigung, Stellen, Löhne
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2024
- Automatisierungspotenzial
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2022
- Bedarfsprojektion
- BIBB/IAB QuBe, Welle 2024
- Seite aktualisiert
- 25. September 2026
Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Quellen: IAB Job-Futuromat und BIBB/IAB QuBe. Die Angaben stammen aus amtlichen Erhebungen und werden hier unverändert wiedergegeben.
Was macht man in diesem Beruf?
Wagenmeister/innen für Schienenverkehr prüfen schienengebundene Fahrzeuge und halten sie instand bzw. veranlassen Instandhaltungsmaßnahmen.
Offizielle Bezeichnung: Wagenmeister/Wagenmeisterin (Schienenverkehr)