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Luftverkehrsmanager/in

Automatisierungspotenzial niedrig · 379 Beschäftigte

Luftverkehrsmanager/in kommt beim IAB-Substituierbarkeitspotenzial auf 29 von 100 Punkten. In der Berufsgruppe „Kaufmännische Experten im Verkehrsbetrieb“ waren 2024 379 Menschen beschäftigt. BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen Zuwachs um 10,9 % beim Bedarf an Arbeitskräften.

Automatisierungspotenzial
29 von 100niedrig. Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch ersetzbar sind.
Beschäftigte
3792024 · Kaufmännische Experten im Verkehrsbetrieb
Offene Stellen
28Jahr 2024
Arbeitslose
37In der Berufsgruppe gemeldet
QuBe-Bedarf 2040 vs. 2020
+10,9 %247.763 → 274.877 Personen

Was du jetzt tun kannst

  1. Auf nicht ersetzbare Tätigkeiten spezialisieren

    Von 15 erfassten Tätigkeiten gelten 4 als rechnerisch ersetzbar und 11 als nicht ersetzbar. Die Aufteilung steht weiter unten — die zweite Liste ist die Grundlage für Weiterbildung.

  2. Nachbarberuf mit besserer Projektion prüfen

    Im gleichen Berufsfeld haben 4 Berufe eine bessere QuBe-Projektion.

  3. Nachfrage bis 2040 einordnen

    Das Feld wächst. Ein Einstieg oder Verbleib ist hier vergleichsweise aussichtsreich.

  4. Automatisierungspotenzial einordnen

    Der Beruf ist vergleichsweise robust gegen Automatisierung. Der Hebel liegt weniger im Umschulen als im Ausbau der Tätigkeiten, die schon heute nicht ersetzbar sind.

Tätigkeiten im Detail

Der IAB Job-Futuromat erfasst für diesen Beruf 15 typische Tätigkeiten und bewertet jede einzeln. Die Aufteilung zeigt, wo Automatisierung ansetzt und welche Tätigkeiten bleiben.

Nicht ersetzbar 11 Tätigkeiten

  • Finanzierung
  • Kostenanalyse
  • Marketing
  • Aufsicht, Leitung
  • Logistik
  • Luftfrachtspedition
  • Luftverkehrsmanagement
  • Personenverkehr
  • Reiseverkehr
  • Luftfrachtmanagement
  • Betriebswirtschaftslehre

Rechnerisch ersetzbar 4 Tätigkeiten

  • Luftrecht
  • Reiserecht
  • Englisch
  • Vernetzte Flugplanung

Häufige Fragen

Ist Luftverkehrsmanager/in durch Automatisierung gefährdet?

Das IAB-Substituierbarkeitspotenzial liegt bei 29 von 100 Punkten, also niedrig. Nur wenige der typischen Tätigkeiten lassen sich rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzen. Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.

Wie viele Menschen arbeiten als Luftverkehrsmanager/in?

In der Berufsgruppe „Kaufmännische Experten im Verkehrsbetrieb“ waren 2024 insgesamt 379 Menschen sozialversicherungspflichtig beschäftigt.

Wie entwickelt sich die Nachfrage nach Luftverkehrsmanager/in bis 2040?

BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen wachsenden Bedarf (+10,9 %). Der Bedarf steigt von 247.763 auf 274.877 Personen.

Welche Tätigkeiten bei Luftverkehrsmanager/in sind ersetzbar?

Von den vom IAB erfassten Tätigkeiten als rechnerisch ersetzbar gelten Luftrecht, Reiserecht, Englisch und Vernetzte Flugplanung, als nicht ersetzbar gelten Finanzierung, Kostenanalyse, Marketing, Aufsicht, Leitung, Logistik, Luftfrachtspedition, Luftverkehrsmanagement und Personenverkehr. Grundlage ist das Merkmal der Ersetzbarkeit im IAB Job-Futuromat.

Verwandte Berufe im Feld Lager-, Materialwirtschaft, Logistik

Datenstand und Quellen

Beschäftigung, Stellen, Löhne
IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2024
Automatisierungspotenzial
IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2022
Bedarfsprojektion
BIBB/IAB QuBe, Welle 2024
Seite aktualisiert
25. September 2026

Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.

Quellen: IAB Job-Futuromat und BIBB/IAB QuBe. Die Angaben stammen aus amtlichen Erhebungen und werden hier unverändert wiedergegeben.

Was macht man in diesem Beruf?

Luftverkehrsmanager/innen planen, leiten und überwachen die Prozesse im Flughafen-und Luftverkehrsbetrieb, wie Flugpläne, Flugsicherung sowie Passagier-, Gepäck-und Flugzeugabfertigung.

Offizielle Bezeichnung: Luftverkehrsmanager/Luftverkehrsmanagerin