Ingenieur/in - Schiffsbetriebstechnik
Automatisierungspotenzial sehr hoch · 1.299 Beschäftigte · Medianlohn 7.159 €
Ingenieur/in - Schiffsbetriebstechnik kommt beim IAB-Substituierbarkeitspotenzial auf 100 von 100 Punkten. In der Berufsgruppe „Experteim technischen Schiffsverkehrsbetrieb“ waren 2024 1.299 Menschen beschäftigt. Der Medianlohn lag 2024 bei 7.159 €. BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen Rückgang um 2,4 % beim Bedarf an Arbeitskräften.
- Automatisierungspotenzial
- 100 von 100sehr hoch. Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch ersetzbar sind.
- Medianlohn 2024
- 7.159 €
- Beschäftigte
- 1.2992024 · Experteim technischen Schiffsverkehrsbetrieb
- Offene Stellen
- 9Jahr 2024
- Arbeitslose
- 80In der Berufsgruppe gemeldet
- QuBe-Bedarf 2040 vs. 2020
- -2,4 %23.927 → 23.359 Personen
Was du jetzt tun kannst
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Auf nicht ersetzbare Tätigkeiten spezialisieren
Von 19 erfassten Tätigkeiten gelten 16 als rechnerisch ersetzbar und 3 als nicht ersetzbar. Die Aufteilung steht weiter unten — die zweite Liste ist die Grundlage für Weiterbildung.
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Nachbarberuf mit besserer Projektion prüfen
Im gleichen Berufsfeld haben 1 Berufe eine bessere QuBe-Projektion.
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Nachfrage bis 2040 einordnen
Der Rückgang ist moderat. Spezialisierung innerhalb des Feldes ist hier wirksamer als ein Berufswechsel.
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Automatisierungspotenzial einordnen
Der Beruf wird sich stark verändern. Der Wechsel in eine koordinierende, beratende oder spezialisierte Rolle ist hier der naheliegende Schritt.
Tätigkeiten im Detail
Der IAB Job-Futuromat erfasst für diesen Beruf 19 typische Tätigkeiten und bewertet jede einzeln. Die Aufteilung zeigt, wo Automatisierung ansetzt und welche Tätigkeiten bleiben.
Nicht ersetzbar 3 Tätigkeiten
- Arbeitsschutz, Unfallverhütung
- Instandhaltungsmanagement
- Wartung, Reparatur, Instandhaltung
Rechnerisch ersetzbar 16 Tätigkeiten
- Maschinenführung, Anlagenführung, -bedienung
- Werkstofftechnik
- Mess-, Steuer-, Regeltechnik (MSR)
- Bordelektronik (Schiff, Flugzeug, Eisenbahn, Kfz)
- Elektronik
- Elektrotechnik
- Antriebstechnik
- Maschinentechnik
- Schifffahrtsrecht
- Ladungs- und Umschlagtechnik
- Schiffsbetriebstechnik
- Sicherheitstechnik
- Dokumentation (technisch)
- Light Detecting and Ranging (Lidar)
- Tauchroboter
- Wartungs- und Instandhaltungsroboter
Entwicklung 2020 bis 2024
| Jahr | Beschäftigte | Offene Stellen | Medianlohn |
|---|---|---|---|
| 2020 | 1.327 | 7 | 6.307 € |
| 2021 | 1.347 | 8 | 6.477 € |
| 2022 | 1.304 | 13 | 6.578 € |
| 2023 | 1.295 | 10 | 6.760 € |
| 2024 | 1.299 | 9 | 7.159 € |
Häufige Fragen
Ist Ingenieur/in - Schiffsbetriebstechnik durch Automatisierung gefährdet?
Das IAB-Substituierbarkeitspotenzial liegt bei 100 von 100 Punkten, also sehr hoch. Nach der IAB-Systematik ist praktisch die gesamte Tätigkeitsbeschreibung rechnerisch durch Computer oder Maschinen abbildbar. Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Was verdient man als Ingenieur/in - Schiffsbetriebstechnik?
Der Medianlohn lag 2024 bei 7.159 €.
Wie viele Menschen arbeiten als Ingenieur/in - Schiffsbetriebstechnik?
In der Berufsgruppe „Experteim technischen Schiffsverkehrsbetrieb“ waren 2024 insgesamt 1.299 Menschen sozialversicherungspflichtig beschäftigt.
Wie entwickelt sich die Nachfrage nach Ingenieur/in - Schiffsbetriebstechnik bis 2040?
BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen leichten Rückgang des Bedarfs um 2,4 %. Der Bedarf sinkt von 23.927 auf 23.359 Personen.
Welche Tätigkeiten bei Ingenieur/in - Schiffsbetriebstechnik sind ersetzbar?
Von den vom IAB erfassten Tätigkeiten als rechnerisch ersetzbar gelten Maschinenführung, Anlagenführung, -bedienung, Werkstofftechnik, Mess-, Steuer-, Regeltechnik (MSR), Bordelektronik (Schiff, Flugzeug, Eisenbahn, Kfz), Elektronik, Elektrotechnik, Antriebstechnik und Maschinentechnik, als nicht ersetzbar gelten Arbeitsschutz, Unfallverhütung, Instandhaltungsmanagement und Wartung, Reparatur, Instandhaltung. Grundlage ist das Merkmal der Ersetzbarkeit im IAB Job-Futuromat.
Verwandte Berufe im Feld Technischer Verkehrsbetrieb
Datenstand und Quellen
- Beschäftigung, Stellen, Löhne
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2024
- Automatisierungspotenzial
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2022
- Bedarfsprojektion
- BIBB/IAB QuBe, Welle 2024
- Seite aktualisiert
- 25. September 2026
Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Quellen: IAB Job-Futuromat und BIBB/IAB QuBe. Die Angaben stammen aus amtlichen Erhebungen und werden hier unverändert wiedergegeben.
Was macht man in diesem Beruf?
Ingenieure und Ingenieurinnen für Schiffsbetriebstechnik überwachen an Bord von Schiffen die maschinellen und elektrischen Anlagen, leiten deren Betriebsbereitschaft und Instandsetzung.
Offizielle Bezeichnung: Ingenieur/Ingenieurin für Schiffsbetriebstechnik