Inbetriebnahmetechniker/in - Fahrzeugtechnik
Automatisierungspotenzial hoch · 10.532 Beschäftigte · Medianlohn 4.474 €
Inbetriebnahmetechniker/in - Fahrzeugtechnik kommt beim IAB-Substituierbarkeitspotenzial auf 64 von 100 Punkten. In der Berufsgruppe „Spezialisten in der Kraftfahrzeugtechnik“ waren 2024 10.532 Menschen beschäftigt. Der Medianlohn lag 2024 bei 4.474 €. BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen Rückgang um 1,6 % beim Bedarf an Arbeitskräften.
- Automatisierungspotenzial
- 64 von 100hoch. Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch ersetzbar sind.
- Medianlohn 2024
- 4.474 €Mittlere 50 %: 3.484 € bis 5.768 €
- Beschäftigte
- 10.5322024 · Spezialisten in der Kraftfahrzeugtechnik
- Offene Stellen
- 115Jahr 2024
- Arbeitslose
- 273In der Berufsgruppe gemeldet
- QuBe-Bedarf 2040 vs. 2020
- -1,6 %616.884 → 607.164 Personen
Was du jetzt tun kannst
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Gehaltsband kennen
Die mittleren 50 Prozent verdienen zwischen 3.484 € und 5.768 €, der Median liegt bei 4.474 €. Zwischen unterem und oberem Viertel liegen 2.284 € Unterschied — das ist der Verhandlungsspielraum.
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Auf nicht ersetzbare Tätigkeiten spezialisieren
Von 29 erfassten Tätigkeiten gelten 22 als rechnerisch ersetzbar und 7 als nicht ersetzbar. Die Aufteilung steht weiter unten — die zweite Liste ist die Grundlage für Weiterbildung.
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Nachfrage bis 2040 einordnen
Der Rückgang ist moderat. Spezialisierung innerhalb des Feldes ist hier wirksamer als ein Berufswechsel.
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Automatisierungspotenzial einordnen
Prüfe gezielt, welche Tätigkeiten in deinem Arbeitsalltag nicht ersetzbar sind, und baue genau diese aus.
Tätigkeiten im Detail
Der IAB Job-Futuromat erfasst für diesen Beruf 29 typische Tätigkeiten und bewertet jede einzeln. Die Aufteilung zeigt, wo Automatisierung ansetzt und welche Tätigkeiten bleiben.
Nicht ersetzbar 7 Tätigkeiten
- Arbeitsschutz, Unfallverhütung
- Arbeitsvorbereitung
- Inbetriebnahme
- Kundendienst
- Störungssuche
- Wartung, Reparatur, Instandhaltung
- Schienenfahrzeugtechnik
Rechnerisch ersetzbar 22 Tätigkeiten
- CAM-, CIM-Systeme anwenden
- CAD (Computer Aided Design)-Systeme anwenden
- Fertigungstechnik
- Qualitätsprüfung, Qualitätssicherung
- Karosseriebau
- Fahrwerktechnik
- Fahrzeugdiagnose
- Fahrzeugsysteme-Mechatronik
- Kraftfahrzeugelektrik, Kraftfahrzeugelektronik
- Nutzfahrzeugtechnik
- Mess-, Steuer-, Regeltechnik (MSR)
- Elektrische Antriebstechnik
- Elektrotechnik
- Antriebstechnik
- Hardwareinstallation, Softwareinstallation
- Fahrzeuganhänger
- Dokumentation (technisch)
- Elektro- und Hybridfahrzeuge
- Bremssysteme
- Fahrerassistenzsysteme
- Fahrzeugtechnik
- Fahrzeugbau
Als zukunftsfähig markiert 3 Tätigkeiten
- Elektrische Antriebstechnik
- Schienenfahrzeugtechnik
- Elektro- und Hybridfahrzeuge
Entwicklung 2019 bis 2024
| Jahr | Beschäftigte | Offene Stellen | Medianlohn |
|---|---|---|---|
| 2019 | 10.805 | 61 | 3.735 € |
| 2020 | 10.743 | 23 | 3.742 € |
| 2021 | 10.452 | 47 | 3.951 € |
| 2022 | 10.381 | 86 | 4.134 € |
| 2023 | 10.483 | 97 | 4.285 € |
| 2024 | 10.532 | 115 | 4.474 € |
Häufige Fragen
Ist Inbetriebnahmetechniker/in - Fahrzeugtechnik durch Automatisierung gefährdet?
Das IAB-Substituierbarkeitspotenzial liegt bei 64 von 100 Punkten, also hoch. Ein großer Teil der typischen Tätigkeiten gilt rechnerisch als durch Computer oder Maschinen ersetzbar. Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Was verdient man als Inbetriebnahmetechniker/in - Fahrzeugtechnik?
Der Medianlohn lag 2024 bei 4.474 €. Die mittleren 50 Prozent verdienen zwischen 3.484 € und 5.768 €.
Wie viele Menschen arbeiten als Inbetriebnahmetechniker/in - Fahrzeugtechnik?
In der Berufsgruppe „Spezialisten in der Kraftfahrzeugtechnik“ waren 2024 insgesamt 10.532 Menschen sozialversicherungspflichtig beschäftigt.
Wie entwickelt sich die Nachfrage nach Inbetriebnahmetechniker/in - Fahrzeugtechnik bis 2040?
BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen leichten Rückgang des Bedarfs um 1,6 %. Der Bedarf sinkt von 616.884 auf 607.164 Personen.
Welche Tätigkeiten bei Inbetriebnahmetechniker/in - Fahrzeugtechnik sind ersetzbar?
Von den vom IAB erfassten Tätigkeiten als rechnerisch ersetzbar gelten CAM-, CIM-Systeme anwenden, CAD (Computer Aided Design)-Systeme anwenden, Fertigungstechnik, Qualitätsprüfung, Qualitätssicherung, Karosseriebau, Fahrwerktechnik, Fahrzeugdiagnose und Fahrzeugsysteme-Mechatronik, als nicht ersetzbar gelten Arbeitsschutz, Unfallverhütung, Arbeitsvorbereitung, Inbetriebnahme, Kundendienst, Störungssuche, Wartung, Reparatur, Instandhaltung und Schienenfahrzeugtechnik. Grundlage ist das Merkmal der Ersetzbarkeit im IAB Job-Futuromat.
Verwandte Berufe im Feld Kraftfahrzeugtechnik
Datenstand und Quellen
- Beschäftigung, Stellen, Löhne
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2024
- Automatisierungspotenzial
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2022
- Bedarfsprojektion
- BIBB/IAB QuBe, Welle 2024
- Seite aktualisiert
- 25. September 2026
Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Quellen: IAB Job-Futuromat und BIBB/IAB QuBe. Die Angaben stammen aus amtlichen Erhebungen und werden hier unverändert wiedergegeben.
Was macht man in diesem Beruf?
Inbetriebnahmetechniker/innen für Fahrzeugtechnik sind verantwortlich für die Inbetriebnahme von Fahrzeugkomponenten und Fahrzeugen, z.B. von Personenkraftwagen, land-und forstwirtschaftlichen Nutzfahrzeugen oder Schienenfahrzeugen.
Offizielle Bezeichnung: Inbetriebnahmetechniker/Inbetriebnahmetechnikerin für Fahrzeugtechnik