Checkkapitän/in
Automatisierungspotenzial mittel · 276 Beschäftigte
Checkkapitän/in kommt beim IAB-Substituierbarkeitspotenzial auf 50 von 100 Punkten. In der Berufsgruppe „Experten in der Fahrzeugführung im Flugverkehr (sonstige spezifische Tätigkeitsangabe)“ waren 2024 276 Menschen beschäftigt. BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen Zuwachs um 5,2 % beim Bedarf an Arbeitskräften.
- Automatisierungspotenzial
- 50 von 100mittel. Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch ersetzbar sind.
- Beschäftigte
- 2762024 · Experten in der Fahrzeugführung im Flugverkehr (sonstige spezifische Tätigkeitsangabe)
- Offene Stellen
- 0Jahr 2024
- Arbeitslose
- 0In der Berufsgruppe gemeldet
- QuBe-Bedarf 2040 vs. 2020
- +5,2 %13.354 → 14.049 Personen
Was du jetzt tun kannst
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Auf nicht ersetzbare Tätigkeiten spezialisieren
Von 14 erfassten Tätigkeiten gelten 9 als rechnerisch ersetzbar und 5 als nicht ersetzbar. Die Aufteilung steht weiter unten — die zweite Liste ist die Grundlage für Weiterbildung.
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Nachbarberuf mit besserer Projektion prüfen
Im gleichen Berufsfeld haben 2 Berufe eine bessere QuBe-Projektion.
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Nachfrage bis 2040 einordnen
Das Feld wächst. Ein Einstieg oder Verbleib ist hier vergleichsweise aussichtsreich.
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Automatisierungspotenzial einordnen
Der Beruf verändert sich, verschwindet aber nicht automatisch. Entscheidend ist, welche konkreten Tätigkeiten du ausübst.
Tätigkeiten im Detail
Der IAB Job-Futuromat erfasst für diesen Beruf 14 typische Tätigkeiten und bewertet jede einzeln. Die Aufteilung zeigt, wo Automatisierung ansetzt und welche Tätigkeiten bleiben.
Nicht ersetzbar 5 Tätigkeiten
- Flugvorbereitung
- Meteorologie
- Didaktik
- Methodik
- Unterricht, Schulung (außerschulischer Bereich)
Rechnerisch ersetzbar 9 Tätigkeiten
- Triebwerkstechnik
- Avionik (Fluggeräteelektronik, Fluggeräteelektrik)
- Radaranlagen, -technik
- Luftrecht
- Flugnavigation
- Flugsimulation
- Sprech- und Flugfunk
- Englisch
- Dokumentation (technisch)
Häufige Fragen
Ist Checkkapitän/in durch Automatisierung gefährdet?
Das IAB-Substituierbarkeitspotenzial liegt bei 50 von 100 Punkten, also mittel. Ein Teil der typischen Tätigkeiten ist rechnerisch automatisierbar, ein größerer Teil nicht. Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Wie viele Menschen arbeiten als Checkkapitän/in?
In der Berufsgruppe „Experten in der Fahrzeugführung im Flugverkehr (sonstige spezifische Tätigkeitsangabe)“ waren 2024 insgesamt 276 Menschen sozialversicherungspflichtig beschäftigt.
Wie entwickelt sich die Nachfrage nach Checkkapitän/in bis 2040?
BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen wachsenden Bedarf (+5,2 %). Der Bedarf steigt von 13.354 auf 14.049 Personen.
Welche Tätigkeiten bei Checkkapitän/in sind ersetzbar?
Von den vom IAB erfassten Tätigkeiten als rechnerisch ersetzbar gelten Triebwerkstechnik, Avionik (Fluggeräteelektronik, Fluggeräteelektrik), Radaranlagen, -technik, Luftrecht, Flugnavigation, Flugsimulation, Sprech- und Flugfunk und Englisch, als nicht ersetzbar gelten Flugvorbereitung, Meteorologie, Didaktik, Methodik und Unterricht, Schulung (außerschulischer Bereich). Grundlage ist das Merkmal der Ersetzbarkeit im IAB Job-Futuromat.
Verwandte Berufe im Feld Flugzeugführung
Datenstand und Quellen
- Beschäftigung, Stellen, Löhne
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2024
- Automatisierungspotenzial
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2022
- Bedarfsprojektion
- BIBB/IAB QuBe, Welle 2024
- Seite aktualisiert
- 25. September 2026
Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Quellen: IAB Job-Futuromat und BIBB/IAB QuBe. Die Angaben stammen aus amtlichen Erhebungen und werden hier unverändert wiedergegeben.
Was macht man in diesem Beruf?
Checkkapitäne und-kapitäninnen bilden Piloten und Pilotinnen sowie Besatzungsmitglieder im Luftverkehr aus.
Offizielle Bezeichnung: Checkkapitän/Checkkapitänin