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Techniker/in - Elektromobilität

Automatisierungspotenzial sehr hoch · 181 Beschäftigte

Techniker/in - Elektromobilität kommt beim IAB-Substituierbarkeitspotenzial auf 100 von 100 Punkten. In der Berufsgruppe „Spezialisten in der Luftverkehrs-, Schiffs- und Fahrzeugelektronik“ waren 2024 181 Menschen beschäftigt. BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen nahezu unveränderten Bedarf (+2,4 %).

Automatisierungspotenzial
100 von 100sehr hoch. Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch ersetzbar sind.
Beschäftigte
1812024 · Spezialisten in der Luftverkehrs-, Schiffs- und Fahrzeugelektronik
Offene Stellen
6Jahr 2024
Arbeitslose
16In der Berufsgruppe gemeldet
QuBe-Bedarf 2040 vs. 2020
+2,4 %581.115 → 594.802 Personen

Was du jetzt tun kannst

  1. Auf nicht ersetzbare Tätigkeiten spezialisieren

    Von 18 erfassten Tätigkeiten gelten 12 als rechnerisch ersetzbar und 6 als nicht ersetzbar. Die Aufteilung steht weiter unten — die zweite Liste ist die Grundlage für Weiterbildung.

  2. Nachbarberuf mit besserer Projektion prüfen

    Im gleichen Berufsfeld haben 4 Berufe eine bessere QuBe-Projektion.

  3. Nachfrage bis 2040 einordnen

    Ein stabiles Feld. Der Unterschied entsteht hier über Spezialisierung und Erfahrung.

  4. Automatisierungspotenzial einordnen

    Der Beruf wird sich stark verändern. Der Wechsel in eine koordinierende, beratende oder spezialisierte Rolle ist hier der naheliegende Schritt.

Tätigkeiten im Detail

Der IAB Job-Futuromat erfasst für diesen Beruf 18 typische Tätigkeiten und bewertet jede einzeln. Die Aufteilung zeigt, wo Automatisierung ansetzt und welche Tätigkeiten bleiben.

Nicht ersetzbar 6 Tätigkeiten

  • Arbeitsvorbereitung
  • Konstruktion
  • Betriebsmitteleinsatz planen
  • Projektmanagement
  • Fahrzeugtechnik
  • Fahrzeugbau

Rechnerisch ersetzbar 12 Tätigkeiten

  • CAD (Computer Aided Design)-Systeme anwenden
  • Fertigungstechnik
  • Qualitätsprüfung, Qualitätssicherung
  • Fahrwerktechnik
  • Fahrzeugsysteme-Mechatronik
  • Getriebetechnik
  • Kraftfahrzeugelektrik, Kraftfahrzeugelektronik
  • Personenkraftwagentechnik
  • Mess-, Steuer-, Regeltechnik (MSR)
  • Bordelektronik (Schiff, Flugzeug, Eisenbahn, Kfz)
  • Kalkulation
  • Elektro- und Hybridfahrzeuge

Als zukunftsfähig markiert 1 Tätigkeiten

  • Elektro- und Hybridfahrzeuge

Häufige Fragen

Ist Techniker/in - Elektromobilität durch Automatisierung gefährdet?

Das IAB-Substituierbarkeitspotenzial liegt bei 100 von 100 Punkten, also sehr hoch. Nach der IAB-Systematik ist praktisch die gesamte Tätigkeitsbeschreibung rechnerisch durch Computer oder Maschinen abbildbar. Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.

Wie viele Menschen arbeiten als Techniker/in - Elektromobilität?

In der Berufsgruppe „Spezialisten in der Luftverkehrs-, Schiffs- und Fahrzeugelektronik“ waren 2024 insgesamt 181 Menschen sozialversicherungspflichtig beschäftigt.

Wie entwickelt sich die Nachfrage nach Techniker/in - Elektromobilität bis 2040?

BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen nahezu unveränderten Bedarf (+2,4 %). Der Bedarf steigt von 581.115 auf 594.802 Personen.

Welche Tätigkeiten bei Techniker/in - Elektromobilität sind ersetzbar?

Von den vom IAB erfassten Tätigkeiten als rechnerisch ersetzbar gelten CAD (Computer Aided Design)-Systeme anwenden, Fertigungstechnik, Qualitätsprüfung, Qualitätssicherung, Fahrwerktechnik, Fahrzeugsysteme-Mechatronik, Getriebetechnik, Kraftfahrzeugelektrik, Kraftfahrzeugelektronik und Personenkraftwagentechnik, als nicht ersetzbar gelten Arbeitsvorbereitung, Konstruktion, Betriebsmitteleinsatz planen, Projektmanagement, Fahrzeugtechnik und Fahrzeugbau. Grundlage ist das Merkmal der Ersetzbarkeit im IAB Job-Futuromat.

Verwandte Berufe im Feld Einkauf, Beschaffung

Datenstand und Quellen

Beschäftigung, Stellen, Löhne
IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2024
Automatisierungspotenzial
IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2022
Bedarfsprojektion
BIBB/IAB QuBe, Welle 2024
Seite aktualisiert
25. September 2026

Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.

Quellen: IAB Job-Futuromat und BIBB/IAB QuBe. Die Angaben stammen aus amtlichen Erhebungen und werden hier unverändert wiedergegeben.

Was macht man in diesem Beruf?

Techniker/innen in der Fachrichtung Elektromobilität wirken bei der Entwicklung und Produktion elektronischer sowie fahrzeugtechnischer Systeme und Komponenten für Elektrofahrzeuge sowie für das Elektroenergiemanagement mit.

Offizielle Bezeichnung: Staatlich geprüfter Techniker/Staatlich geprüfte Technikerin Fachrichtung Elektromobilität