Meister/in - Kraftverkehr
Automatisierungspotenzial mittel · 23.560 Beschäftigte · Medianlohn 4.063 €
Meister/in - Kraftverkehr kommt beim IAB-Substituierbarkeitspotenzial auf 55 von 100 Punkten. In der Berufsgruppe „Aufsichtskräfte in der Überwachung und Steuerung des Verkehrsbetriebs“ waren 2024 23.560 Menschen beschäftigt. Der Medianlohn lag 2024 bei 4.063 €. BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen Zuwachs um 11,1 % beim Bedarf an Arbeitskräften.
- Automatisierungspotenzial
- 55 von 100mittel. Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch ersetzbar sind.
- Medianlohn 2024
- 4.063 €Mittlere 50 %: 3.551 € bis 4.703 €
- Beschäftigte
- 23.5602024 · Aufsichtskräfte in der Überwachung und Steuerung des Verkehrsbetriebs
- Offene Stellen
- 125Jahr 2024
- Arbeitslose
- 497In der Berufsgruppe gemeldet
- QuBe-Bedarf 2040 vs. 2020
- +11,1 %71.620 → 79.574 Personen
Was du jetzt tun kannst
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Gehaltsband kennen
Die mittleren 50 Prozent verdienen zwischen 3.551 € und 4.703 €, der Median liegt bei 4.063 €. Zwischen unterem und oberem Viertel liegen 1.152 € Unterschied — das ist der Verhandlungsspielraum.
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Auf nicht ersetzbare Tätigkeiten spezialisieren
Von 28 erfassten Tätigkeiten gelten 14 als rechnerisch ersetzbar und 14 als nicht ersetzbar. Die Aufteilung steht weiter unten — die zweite Liste ist die Grundlage für Weiterbildung.
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Nachfrage bis 2040 einordnen
Das Feld wächst. Ein Einstieg oder Verbleib ist hier vergleichsweise aussichtsreich.
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Automatisierungspotenzial einordnen
Der Beruf verändert sich, verschwindet aber nicht automatisch. Entscheidend ist, welche konkreten Tätigkeiten du ausübst.
Tätigkeiten im Detail
Der IAB Job-Futuromat erfasst für diesen Beruf 28 typische Tätigkeiten und bewertet jede einzeln. Die Aufteilung zeigt, wo Automatisierung ansetzt und welche Tätigkeiten bleiben.
Nicht ersetzbar 14 Tätigkeiten
- Arbeitsvorbereitung
- Kraftfahrzeugwartung, Kraftfahrzeugreparatur
- Kundenberatung, -betreuung
- Betriebsmitteleinsatz planen
- Disposition (Güterverkehr)
- Nationaler Speditionsverkehr
- Internationaler Speditionsverkehr
- Lagerwirtschaft
- Tourenplanung
- Disposition (Personenverkehr)
- Gefahrgutverladung, -versendung, -transport
- Speditions-, Lieferverkehr
- Betriebssicherheit von Transportmitteln kontrollieren
- Fuhrparkmanagement
Rechnerisch ersetzbar 14 Tätigkeiten
- Qualitätsprüfung, Qualitätssicherung
- Kosten- und Leistungsrechnung
- Kalkulation
- Personalplanung
- Straßen- und Verkehrsrecht
- Beladeplanerstellung
- Frachtabfertigung
- Frachtprüfung
- Just in time (JIT)
- Logistik
- Zollvorschriften, Zollabwicklung
- Fahrplangestaltung
- Fahrzeugtechnik
- Fahrzeugbau
Als zukunftsfähig markiert 1 Tätigkeiten
- Fahrplangestaltung
Entwicklung 2019 bis 2024
| Jahr | Beschäftigte | Offene Stellen | Medianlohn |
|---|---|---|---|
| 2019 | 19.987 | 82 | 3.543 € |
| 2020 | 21.027 | 72 | 3.550 € |
| 2021 | 21.385 | 114 | 3.605 € |
| 2022 | 21.613 | 124 | 3.714 € |
| 2023 | 22.330 | 115 | 3.831 € |
| 2024 | 23.560 | 125 | 4.063 € |
Häufige Fragen
Ist Meister/in - Kraftverkehr durch Automatisierung gefährdet?
Das IAB-Substituierbarkeitspotenzial liegt bei 55 von 100 Punkten, also mittel. Ein Teil der typischen Tätigkeiten ist rechnerisch automatisierbar, ein größerer Teil nicht. Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Was verdient man als Meister/in - Kraftverkehr?
Der Medianlohn lag 2024 bei 4.063 €. Die mittleren 50 Prozent verdienen zwischen 3.551 € und 4.703 €.
Wie viele Menschen arbeiten als Meister/in - Kraftverkehr?
In der Berufsgruppe „Aufsichtskräfte in der Überwachung und Steuerung des Verkehrsbetriebs“ waren 2024 insgesamt 23.560 Menschen sozialversicherungspflichtig beschäftigt.
Wie entwickelt sich die Nachfrage nach Meister/in - Kraftverkehr bis 2040?
BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen wachsenden Bedarf (+11,1 %). Der Bedarf steigt von 71.620 auf 79.574 Personen.
Welche Tätigkeiten bei Meister/in - Kraftverkehr sind ersetzbar?
Von den vom IAB erfassten Tätigkeiten als rechnerisch ersetzbar gelten Qualitätsprüfung, Qualitätssicherung, Kosten- und Leistungsrechnung, Kalkulation, Personalplanung, Straßen- und Verkehrsrecht, Beladeplanerstellung, Frachtabfertigung und Frachtprüfung, als nicht ersetzbar gelten Arbeitsvorbereitung, Kraftfahrzeugwartung, Kraftfahrzeugreparatur, Kundenberatung, -betreuung, Betriebsmitteleinsatz planen, Disposition (Güterverkehr), Nationaler Speditionsverkehr, Internationaler Speditionsverkehr und Lagerwirtschaft. Grundlage ist das Merkmal der Ersetzbarkeit im IAB Job-Futuromat.
Verwandte Berufe im Feld Lager-, Materialwirtschaft, Logistik
Datenstand und Quellen
- Beschäftigung, Stellen, Löhne
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2024
- Automatisierungspotenzial
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2022
- Bedarfsprojektion
- BIBB/IAB QuBe, Welle 2024
- Seite aktualisiert
- 25. September 2026
Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Quellen: IAB Job-Futuromat und BIBB/IAB QuBe. Die Angaben stammen aus amtlichen Erhebungen und werden hier unverändert wiedergegeben.
Was macht man in diesem Beruf?
Geprüfte Meister/innen für Kraftverkehr planen und steuern die Arbeitsprozesse in Unternehmen des Güterverkehrs. Sie gewährleisten z.B. die Einsatzbereitschaft des Fuhrparks, Sie arbeiten eventuell selbst mit, erledigen verwaltende Aufgaben, führen Mitarbeiter/innen und bilden Auszubildende aus.
Offizielle Bezeichnung: Geprüfter Meister/Geprüfte Meisterin für Kraftverkehr