Kraftfahrzeugmechatroniker/in - Fahrzeugkommunikationstechn.
Automatisierungspotenzial sehr hoch · 12.316 Beschäftigte · Medianlohn 4.208 €
Kraftfahrzeugmechatroniker/in - Fahrzeugkommunikationstechn. kommt beim IAB-Substituierbarkeitspotenzial auf 100 von 100 Punkten. In der Berufsgruppe „Fachkräfte in der Luftverkehrs-, Schiffs- und Fahrzeugelektronik“ waren 2024 12.316 Menschen beschäftigt. Der Medianlohn lag 2024 bei 4.208 €. BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen nahezu unveränderten Bedarf (+2,4 %).
- Automatisierungspotenzial
- 100 von 100sehr hoch. Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch ersetzbar sind.
- Medianlohn 2024
- 4.208 €Mittlere 50 %: 3.517 € bis 5.244 €
- Beschäftigte
- 12.3162024 · Fachkräfte in der Luftverkehrs-, Schiffs- und Fahrzeugelektronik
- Offene Stellen
- 481Jahr 2024
- Arbeitslose
- 335In der Berufsgruppe gemeldet
- QuBe-Bedarf 2040 vs. 2020
- +2,4 %581.115 → 594.802 Personen
Was du jetzt tun kannst
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Gehaltsband kennen
Die mittleren 50 Prozent verdienen zwischen 3.517 € und 5.244 €, der Median liegt bei 4.208 €. Zwischen unterem und oberem Viertel liegen 1.727 € Unterschied — das ist der Verhandlungsspielraum.
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Auf nicht ersetzbare Tätigkeiten spezialisieren
Von 23 erfassten Tätigkeiten gelten 16 als rechnerisch ersetzbar und 7 als nicht ersetzbar. Die Aufteilung steht weiter unten — die zweite Liste ist die Grundlage für Weiterbildung.
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Nachbarberuf mit besserer Projektion prüfen
Im gleichen Berufsfeld haben 4 Berufe eine bessere QuBe-Projektion.
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Nachfrage bis 2040 einordnen
Ein stabiles Feld. Der Unterschied entsteht hier über Spezialisierung und Erfahrung.
Tätigkeiten im Detail
Der IAB Job-Futuromat erfasst für diesen Beruf 23 typische Tätigkeiten und bewertet jede einzeln. Die Aufteilung zeigt, wo Automatisierung ansetzt und welche Tätigkeiten bleiben.
Nicht ersetzbar 7 Tätigkeiten
- Arbeitsvorbereitung
- Kundendienst
- Wartung, Reparatur, Instandhaltung
- Fahrzeugdiagnose
- Kraftfahrzeugwartung, Kraftfahrzeugreparatur
- Entstören
- Kundenberatung, -betreuung
Rechnerisch ersetzbar 16 Tätigkeiten
- Qualitätsprüfung, Qualitätssicherung
- Fahrzeugsysteme-Mechatronik
- Kraftfahrzeugelektrik, Kraftfahrzeugelektronik
- Mess-, Steuer-, Regeltechnik (MSR)
- Mikrocomputer-, Mikroprozessortechnik
- SPS-Programmierung, SPS-Technik
- Bordelektronik (Schiff, Flugzeug, Eisenbahn, Kfz)
- Elektronik
- Mikroelektronik
- Nachrichtentechnik, Kommunikationstechnik
- Navigationselektronik
- Unterhaltungselektronik
- Löten
- Hardwareinstallation, Softwareinstallation
- Bussysteme
- Crimpen
Entwicklung 2019 bis 2024
| Jahr | Beschäftigte | Offene Stellen | Medianlohn |
|---|---|---|---|
| 2019 | 11.408 | 524 | 3.517 € |
| 2020 | 11.069 | 387 | 3.496 € |
| 2021 | 11.396 | 371 | 3.529 € |
| 2022 | 11.673 | 372 | 3.692 € |
| 2023 | 11.996 | 429 | 3.881 € |
| 2024 | 12.316 | 481 | 4.208 € |
Häufige Fragen
Ist Kraftfahrzeugmechatroniker/in - Fahrzeugkommunikationstechn. durch Automatisierung gefährdet?
Das IAB-Substituierbarkeitspotenzial liegt bei 100 von 100 Punkten, also sehr hoch. Nach der IAB-Systematik ist praktisch die gesamte Tätigkeitsbeschreibung rechnerisch durch Computer oder Maschinen abbildbar. Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Was verdient man als Kraftfahrzeugmechatroniker/in - Fahrzeugkommunikationstechn.?
Der Medianlohn lag 2024 bei 4.208 €. Die mittleren 50 Prozent verdienen zwischen 3.517 € und 5.244 €.
Wie viele Menschen arbeiten als Kraftfahrzeugmechatroniker/in - Fahrzeugkommunikationstechn.?
In der Berufsgruppe „Fachkräfte in der Luftverkehrs-, Schiffs- und Fahrzeugelektronik“ waren 2024 insgesamt 12.316 Menschen sozialversicherungspflichtig beschäftigt.
Wie entwickelt sich die Nachfrage nach Kraftfahrzeugmechatroniker/in - Fahrzeugkommunikationstechn. bis 2040?
BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen nahezu unveränderten Bedarf (+2,4 %). Der Bedarf steigt von 581.115 auf 594.802 Personen.
Welche Tätigkeiten bei Kraftfahrzeugmechatroniker/in - Fahrzeugkommunikationstechn. sind ersetzbar?
Von den vom IAB erfassten Tätigkeiten als rechnerisch ersetzbar gelten Qualitätsprüfung, Qualitätssicherung, Fahrzeugsysteme-Mechatronik, Kraftfahrzeugelektrik, Kraftfahrzeugelektronik, Mess-, Steuer-, Regeltechnik (MSR), Mikrocomputer-, Mikroprozessortechnik, SPS-Programmierung, SPS-Technik, Bordelektronik (Schiff, Flugzeug, Eisenbahn, Kfz) und Elektronik, als nicht ersetzbar gelten Arbeitsvorbereitung, Kundendienst, Wartung, Reparatur, Instandhaltung, Fahrzeugdiagnose, Kraftfahrzeugwartung, Kraftfahrzeugreparatur, Entstören und Kundenberatung, -betreuung. Grundlage ist das Merkmal der Ersetzbarkeit im IAB Job-Futuromat.
Verwandte Berufe im Feld Fertigungstechnische Berufe
Datenstand und Quellen
- Beschäftigung, Stellen, Löhne
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2024
- Automatisierungspotenzial
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2022
- Bedarfsprojektion
- BIBB/IAB QuBe, Welle 2024
- Seite aktualisiert
- 25. September 2026
Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Quellen: IAB Job-Futuromat und BIBB/IAB QuBe. Die Angaben stammen aus amtlichen Erhebungen und werden hier unverändert wiedergegeben.
Was macht man in diesem Beruf?
Kraftfahrzeugmechatroniker/innen mit Schwerpunkt Fahrzeugkommunikation warten und reparieren Fahrzeuge. Vor allem bauen sie komplexe fahrzeugtechnische Systeme wie Navigations-und Sicherheitseinrichtungen ein, nehmen sie in Betrieb und setzen sie instand.
Offizielle Bezeichnung: Kraftfahrzeugmechatroniker/Kraftfahrzeugmechatronikerin Schwerpunkt Fahrzeugkommunikationstechnik