Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in - Kaross.instandh.

Automatisierungspotenzial hoch · 349.541 Beschäftigte · Medianlohn 3.588 €

Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in - Kaross.instandh. kommt beim IAB-Substituierbarkeitspotenzial auf 75 von 100 Punkten. In der Berufsgruppe „Fachkräfte in der Kraftfahrzeugtechnik“ waren 2024 349.541 Menschen beschäftigt. Der Medianlohn lag 2024 bei 3.588 €. BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen Rückgang um 1,6 % beim Bedarf an Arbeitskräften.

Automatisierungspotenzial: 75 von 100hoch. Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch ersetzbar sind.
Medianlohn 2024: 3.588 €Mittlere 50 %: 2.966 € bis 4.537 €
Beschäftigte: 349.5412024 · Fachkräfte in der Kraftfahrzeugtechnik
Offene Stellen: 11.696Jahr 2024
Arbeitslose: 7.775In der Berufsgruppe gemeldet
QuBe-Bedarf 2040 vs. 2020: -1,6 %616.884 → 607.164 Personen

Was du jetzt tun kannst

Gehaltsband kennen

Die mittleren 50 Prozent verdienen zwischen 2.966 € und 4.537 €, der Median liegt bei 3.588 €. Zwischen unterem und oberem Viertel liegen 1.571 € Unterschied — das ist der Verhandlungsspielraum.
Auf nicht ersetzbare Tätigkeiten spezialisieren

Von 26 erfassten Tätigkeiten gelten 14 als rechnerisch ersetzbar und 12 als nicht ersetzbar. Die Aufteilung steht weiter unten — die zweite Liste ist die Grundlage für Weiterbildung.
Nachfrage bis 2040 einordnen

Der Rückgang ist moderat. Spezialisierung innerhalb des Feldes ist hier wirksamer als ein Berufswechsel.
Automatisierungspotenzial einordnen

Prüfe gezielt, welche Tätigkeiten in deinem Arbeitsalltag nicht ersetzbar sind, und baue genau diese aus.

Tätigkeiten im Detail

Der IAB Job-Futuromat erfasst für diesen Beruf 26 typische Tätigkeiten und bewertet jede einzeln. Die Aufteilung zeigt, wo Automatisierung ansetzt und welche Tätigkeiten bleiben.

Nicht ersetzbar 12 Tätigkeiten

Arbeitsvorbereitung
Kundendienst
Bremsendienst
Kraftfahrzeugwartung, Kraftfahrzeugreparatur
Unfallinstandsetzung
Korrosionsschutz
Kundenberatung, -betreuung
Lackschadenfreies Ausbeulen, Smart Repair
Autoaufbereitung und -restaurierung (Old- und Youngtimer)
Fahrzeugtechnik
Fahrzeugbau
Rahmenrichten

Rechnerisch ersetzbar 14 Tätigkeiten

Kleben
Qualitätsprüfung, Qualitätssicherung
Karosseriebau
Fahrzeugglasen
Fahrzeuglackierung
Karosseriearbeiten
Kraftfahrzeugelektrik, Kraftfahrzeugelektronik
Spur- und Sturzvermessung, -einstellung
Mess-, Steuer-, Regeltechnik (MSR)
Kunststoffverarbeitung
Blechbearbeitung
Nieten
Faserverbundwerkstoffe
Rahmenvermessen

Als zukunftsfähig markiert 1 Tätigkeiten

Faserverbundwerkstoffe

Entwicklung 2019 bis 2024

Beschäftigte, offene Stellen und Medianlohn der Berufsgruppe je Jahr (IAB Job-Futuromat).
Jahr	Beschäftigte	Offene Stellen	Medianlohn
2019	339.080	12.937	3.077 €
2020	334.261	9.403	3.077 €
2021	334.162	9.302	3.134 €
2022	335.966	11.222	3.244 €
2023	340.634	11.518	3.412 €
2024	349.541	11.696	3.588 €

Häufige Fragen

Ist Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in - Kaross.instandh. durch Automatisierung gefährdet?

Das IAB-Substituierbarkeitspotenzial liegt bei 75 von 100 Punkten, also hoch. Ein großer Teil der typischen Tätigkeiten gilt rechnerisch als durch Computer oder Maschinen ersetzbar. Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.

Was verdient man als Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in - Kaross.instandh.?

Der Medianlohn lag 2024 bei 3.588 €. Die mittleren 50 Prozent verdienen zwischen 2.966 € und 4.537 €.

Wie viele Menschen arbeiten als Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in - Kaross.instandh.?

In der Berufsgruppe „Fachkräfte in der Kraftfahrzeugtechnik“ waren 2024 insgesamt 349.541 Menschen sozialversicherungspflichtig beschäftigt.

Wie entwickelt sich die Nachfrage nach Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in - Kaross.instandh. bis 2040?

BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen leichten Rückgang des Bedarfs um 1,6 %. Der Bedarf sinkt von 616.884 auf 607.164 Personen.

Welche Tätigkeiten bei Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in - Kaross.instandh. sind ersetzbar?

Von den vom IAB erfassten Tätigkeiten als rechnerisch ersetzbar gelten Kleben, Qualitätsprüfung, Qualitätssicherung, Karosseriebau, Fahrzeugglasen, Fahrzeuglackierung, Karosseriearbeiten, Kraftfahrzeugelektrik, Kraftfahrzeugelektronik und Spur- und Sturzvermessung, -einstellung, als nicht ersetzbar gelten Arbeitsvorbereitung, Kundendienst, Bremsendienst, Kraftfahrzeugwartung, Kraftfahrzeugreparatur, Unfallinstandsetzung, Korrosionsschutz, Kundenberatung, -betreuung und Lackschadenfreies Ausbeulen, Smart Repair. Grundlage ist das Merkmal der Ersetzbarkeit im IAB Job-Futuromat.

Datenstand und Quellen

Beschäftigung, Stellen, Löhne: IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2024
Automatisierungspotenzial: IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2022
Bedarfsprojektion: BIBB/IAB QuBe, Welle 2024
Seite aktualisiert: 25. September 2026

Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.

Quellen: IAB Job-Futuromat und BIBB/IAB QuBe. Die Angaben stammen aus amtlichen Erhebungen und werden hier unverändert wiedergegeben.

Was macht man in diesem Beruf?

Karosserie-und Fahrzeugbaumechaniker/innen in der Fachrichtung Karosserieinstandhaltung beheben Schäden an Fahrzeugkarosserien, warten und reparieren Aufbauten, Fahrwerke, Antriebs-, Brems-, Beleuchtungs-sowie Assistenzsysteme und halten Zusatzeinrichtungen wie Klimaanlagen instand.

Offizielle Bezeichnung: Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/Karosserie- und Fahrzeugbaumechanikerin Fachrichtung Karosserieinstandhaltungstechnik