Ingenieur/in - Verkehrswesen
Automatisierungspotenzial mittel · 5.739 Beschäftigte · Medianlohn 5.386 €
Ingenieur/in - Verkehrswesen kommt beim IAB-Substituierbarkeitspotenzial auf 47 von 100 Punkten. In der Berufsgruppe „Experten in der Überwachung und Steuerung des Verkehrsbetriebs (ohne Spezialisierung)“ waren 2024 5.739 Menschen beschäftigt. Der Medianlohn lag 2024 bei 5.386 €. BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen Zuwachs um 11,1 % beim Bedarf an Arbeitskräften.
- Automatisierungspotenzial
- 47 von 100mittel. Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch ersetzbar sind.
- Medianlohn 2024
- 5.386 €Mittlere 50 %: 4.452 € bis 6.508 €
- Beschäftigte
- 5.7392024 · Experten in der Überwachung und Steuerung des Verkehrsbetriebs (ohne Spezialisierung)
- Offene Stellen
- 212Jahr 2024
- Arbeitslose
- 162In der Berufsgruppe gemeldet
- QuBe-Bedarf 2040 vs. 2020
- +11,1 %71.620 → 79.574 Personen
Was du jetzt tun kannst
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Gehaltsband kennen
Die mittleren 50 Prozent verdienen zwischen 4.452 € und 6.508 €, der Median liegt bei 5.386 €. Zwischen unterem und oberem Viertel liegen 2.056 € Unterschied — das ist der Verhandlungsspielraum.
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Auf nicht ersetzbare Tätigkeiten spezialisieren
Von 40 erfassten Tätigkeiten gelten 18 als rechnerisch ersetzbar und 22 als nicht ersetzbar. Die Aufteilung steht weiter unten — die zweite Liste ist die Grundlage für Weiterbildung.
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Nachbarberuf mit besserer Projektion prüfen
Im gleichen Berufsfeld haben 1 Berufe eine bessere QuBe-Projektion.
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Nachfrage bis 2040 einordnen
Das Feld wächst. Ein Einstieg oder Verbleib ist hier vergleichsweise aussichtsreich.
Tätigkeiten im Detail
Der IAB Job-Futuromat erfasst für diesen Beruf 40 typische Tätigkeiten und bewertet jede einzeln. Die Aufteilung zeigt, wo Automatisierung ansetzt und welche Tätigkeiten bleiben.
Nicht ersetzbar 22 Tätigkeiten
- Arbeitsvorbereitung
- Konstruktion
- Qualitätsmanagement
- Straßenbau
- Bauleitung
- Bauabnahme
- Bauphysik
- Regional- und Raumordnungsplanung
- Verkehrsplanung
- Verkehrsmanagement
- Softwaretechnik, Software-Engineering
- Bauinformatik
- Technische Informatik
- Verkehrspolitik
- Numerische Mathematik
- Technische Physik
- Entwicklung
- Forschung
- Technische Mechanik
- Verkehrstechnik
- Lehrtätigkeit (Hochschule)
- Bauüberwachung (Objektüberwachung)
Rechnerisch ersetzbar 18 Tätigkeiten
- Entwurf
- Automatisierungstechnik, Prozessautomatisierung
- Betriebs- und Sicherungsleittechnik
- Mess-, Steuer-, Regeltechnik (MSR)
- Elektronik
- Maschinentechnik
- Mechatronik
- Baukonstruktion
- Bauleitplanung
- Betriebsmitteleinsatz planen
- Transportlogistik
- Fahrplangestaltung
- Energieverteilung, Energieversorgung
- Modellbildung, Simulation (IT)
- Physikalische Mess-, Prüfverfahren
- Light Detecting and Ranging (Lidar)
- Digitale Verkehrs- und Parkleitsysteme
- Georadar
Als zukunftsfähig markiert 3 Tätigkeiten
- Regional- und Raumordnungsplanung
- Fahrplangestaltung
- Digitale Verkehrs- und Parkleitsysteme
Entwicklung 2019 bis 2024
| Jahr | Beschäftigte | Offene Stellen | Medianlohn |
|---|---|---|---|
| 2019 | 3.743 | 148 | 4.581 € |
| 2020 | 3.974 | 126 | 4.662 € |
| 2021 | 4.051 | 177 | 4.749 € |
| 2022 | 4.335 | 231 | 4.828 € |
| 2023 | 5.127 | 296 | 5.028 € |
| 2024 | 5.739 | 212 | 5.386 € |
Häufige Fragen
Ist Ingenieur/in - Verkehrswesen durch Automatisierung gefährdet?
Das IAB-Substituierbarkeitspotenzial liegt bei 47 von 100 Punkten, also mittel. Ein Teil der typischen Tätigkeiten ist rechnerisch automatisierbar, ein größerer Teil nicht. Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Was verdient man als Ingenieur/in - Verkehrswesen?
Der Medianlohn lag 2024 bei 5.386 €. Die mittleren 50 Prozent verdienen zwischen 4.452 € und 6.508 €.
Wie viele Menschen arbeiten als Ingenieur/in - Verkehrswesen?
In der Berufsgruppe „Experten in der Überwachung und Steuerung des Verkehrsbetriebs (ohne Spezialisierung)“ waren 2024 insgesamt 5.739 Menschen sozialversicherungspflichtig beschäftigt.
Wie entwickelt sich die Nachfrage nach Ingenieur/in - Verkehrswesen bis 2040?
BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen wachsenden Bedarf (+11,1 %). Der Bedarf steigt von 71.620 auf 79.574 Personen.
Welche Tätigkeiten bei Ingenieur/in - Verkehrswesen sind ersetzbar?
Von den vom IAB erfassten Tätigkeiten als rechnerisch ersetzbar gelten Entwurf, Automatisierungstechnik, Prozessautomatisierung, Betriebs- und Sicherungsleittechnik, Mess-, Steuer-, Regeltechnik (MSR), Elektronik, Maschinentechnik, Mechatronik und Baukonstruktion, als nicht ersetzbar gelten Arbeitsvorbereitung, Konstruktion, Qualitätsmanagement, Straßenbau, Bauleitung, Bauabnahme, Bauphysik und Regional- und Raumordnungsplanung. Grundlage ist das Merkmal der Ersetzbarkeit im IAB Job-Futuromat.
Verwandte Berufe im Feld Stadt-, Regional-, Verkehrsplanung
Datenstand und Quellen
- Beschäftigung, Stellen, Löhne
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2024
- Automatisierungspotenzial
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2022
- Bedarfsprojektion
- BIBB/IAB QuBe, Welle 2024
- Seite aktualisiert
- 25. September 2026
Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Quellen: IAB Job-Futuromat und BIBB/IAB QuBe. Die Angaben stammen aus amtlichen Erhebungen und werden hier unverändert wiedergegeben.
Was macht man in diesem Beruf?
Ingenieure und Ingenieurinnen für Verkehrswesen analysieren Verkehrsprobleme und versuchen diese zu lösen. Sie planen, entwerfen, bauen und betreiben Systeme im Verkehrswesen wie Verkehrswege, Verkehrsleitsysteme und-steuerungsanlagen.
Offizielle Bezeichnung: Ingenieur/Ingenieurin für Verkehrswesen