Industriemeister/in - Flugzeugbau/Luftfahrttechnik
Automatisierungspotenzial hoch · 29.486 Beschäftigte · Medianlohn 4.396 €
Industriemeister/in - Flugzeugbau/Luftfahrttechnik kommt beim IAB-Substituierbarkeitspotenzial auf 83 von 100 Punkten. In der Berufsgruppe „Aufsichtskräfte in der Fahrzeug-, Luft-, Raumfahrt- und Schiffbautechnik“ waren 2024 29.486 Menschen beschäftigt. Der Medianlohn lag 2024 bei 4.396 €. BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen Rückgang um 1,6 % beim Bedarf an Arbeitskräften.
- Automatisierungspotenzial
- 83 von 100hoch. Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch ersetzbar sind.
- Medianlohn 2024
- 4.396 €Mittlere 50 %: 3.625 € bis 5.536 €
- Beschäftigte
- 29.4862024 · Aufsichtskräfte in der Fahrzeug-, Luft-, Raumfahrt- und Schiffbautechnik
- Offene Stellen
- 1.113Jahr 2024
- Arbeitslose
- 927In der Berufsgruppe gemeldet
- QuBe-Bedarf 2040 vs. 2020
- -1,6 %616.884 → 607.164 Personen
Was du jetzt tun kannst
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Gehaltsband kennen
Die mittleren 50 Prozent verdienen zwischen 3.625 € und 5.536 €, der Median liegt bei 4.396 €. Zwischen unterem und oberem Viertel liegen 1.911 € Unterschied — das ist der Verhandlungsspielraum.
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Auf nicht ersetzbare Tätigkeiten spezialisieren
Von 24 erfassten Tätigkeiten gelten 18 als rechnerisch ersetzbar und 6 als nicht ersetzbar. Die Aufteilung steht weiter unten — die zweite Liste ist die Grundlage für Weiterbildung.
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Nachbarberuf mit besserer Projektion prüfen
Im gleichen Berufsfeld haben 4 Berufe eine bessere QuBe-Projektion.
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Nachfrage bis 2040 einordnen
Der Rückgang ist moderat. Spezialisierung innerhalb des Feldes ist hier wirksamer als ein Berufswechsel.
Tätigkeiten im Detail
Der IAB Job-Futuromat erfasst für diesen Beruf 24 typische Tätigkeiten und bewertet jede einzeln. Die Aufteilung zeigt, wo Automatisierung ansetzt und welche Tätigkeiten bleiben.
Nicht ersetzbar 6 Tätigkeiten
- Arbeitsschutz, Unfallverhütung
- Arbeitsvorbereitung
- Fertigungs-, Auftragssteuerung
- Wartung, Reparatur, Instandhaltung
- Flugzeugausrüstung
- Betriebsmitteleinsatz planen
Rechnerisch ersetzbar 18 Tätigkeiten
- Fertigungstechnik
- Qualitätsprüfung, Qualitätssicherung
- Aerodynamik, Aeromechanik
- Flugzeugbau
- Leichtflugzeugbau
- Luftfahrttechnik
- Triebwerkstechnik
- Mess-, Steuer-, Regeltechnik (MSR)
- Avionik (Fluggeräteelektronik, Fluggeräteelektrik)
- Radaranlagen, -technik
- Antriebstechnik
- Hydraulik
- Pneumatik
- Blechschweißen
- Kosten- und Leistungsrechnung
- Kalkulation
- Personalplanung
- Wartungs- und Instandhaltungsroboter
Entwicklung 2019 bis 2024
| Jahr | Beschäftigte | Offene Stellen | Medianlohn |
|---|---|---|---|
| 2019 | 31.824 | 1.389 | 3.777 € |
| 2020 | 31.374 | 983 | 3.771 € |
| 2021 | 31.074 | 968 | 3.851 € |
| 2022 | 30.442 | 1.180 | 4.013 € |
| 2023 | 30.079 | 1.246 | 4.202 € |
| 2024 | 29.486 | 1.113 | 4.396 € |
Häufige Fragen
Ist Industriemeister/in - Flugzeugbau/Luftfahrttechnik durch Automatisierung gefährdet?
Das IAB-Substituierbarkeitspotenzial liegt bei 83 von 100 Punkten, also hoch. Ein großer Teil der typischen Tätigkeiten gilt rechnerisch als durch Computer oder Maschinen ersetzbar. Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Was verdient man als Industriemeister/in - Flugzeugbau/Luftfahrttechnik?
Der Medianlohn lag 2024 bei 4.396 €. Die mittleren 50 Prozent verdienen zwischen 3.625 € und 5.536 €.
Wie viele Menschen arbeiten als Industriemeister/in - Flugzeugbau/Luftfahrttechnik?
In der Berufsgruppe „Aufsichtskräfte in der Fahrzeug-, Luft-, Raumfahrt- und Schiffbautechnik“ waren 2024 insgesamt 29.486 Menschen sozialversicherungspflichtig beschäftigt.
Wie entwickelt sich die Nachfrage nach Industriemeister/in - Flugzeugbau/Luftfahrttechnik bis 2040?
BIBB/IAB QuBe erwartet bis 2040 einen leichten Rückgang des Bedarfs um 1,6 %. Der Bedarf sinkt von 616.884 auf 607.164 Personen.
Welche Tätigkeiten bei Industriemeister/in - Flugzeugbau/Luftfahrttechnik sind ersetzbar?
Von den vom IAB erfassten Tätigkeiten als rechnerisch ersetzbar gelten Fertigungstechnik, Qualitätsprüfung, Qualitätssicherung, Aerodynamik, Aeromechanik, Flugzeugbau, Leichtflugzeugbau, Luftfahrttechnik, Triebwerkstechnik und Mess-, Steuer-, Regeltechnik (MSR), als nicht ersetzbar gelten Arbeitsschutz, Unfallverhütung, Arbeitsvorbereitung, Fertigungs-, Auftragssteuerung, Wartung, Reparatur, Instandhaltung, Flugzeugausrüstung und Betriebsmitteleinsatz planen. Grundlage ist das Merkmal der Ersetzbarkeit im IAB Job-Futuromat.
Verwandte Berufe im Feld Bauplanung, -leitung
Datenstand und Quellen
- Beschäftigung, Stellen, Löhne
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2024
- Automatisierungspotenzial
- IAB Job-Futuromat, Jahrgang 2022
- Bedarfsprojektion
- BIBB/IAB QuBe, Welle 2024
- Seite aktualisiert
- 25. September 2026
Der Wert beschreibt den Anteil der Tätigkeiten, die rechnerisch durch Computer oder Maschinen ersetzt werden können — nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Beruf verschwindet.
Quellen: IAB Job-Futuromat und BIBB/IAB QuBe. Die Angaben stammen aus amtlichen Erhebungen und werden hier unverändert wiedergegeben.
Was macht man in diesem Beruf?
Industriemeister/innen im Bereich Flugzeugbau/Luftfahrttechnik steuern die Arbeitsprozesse in der Produktion und Instandhaltung von Flugzeugen und anderen Fluggeräten. Sie übernehmen kaufmännische Aufgaben und sind für die Personalführung und-entwicklung zuständig.
Offizielle Bezeichnung: Industriemeister/Industriemeisterin Fachrichtung Flugzeugbau/Luftfahrttechnik